Ford Menaikkan Harga Mach-E Jadi Dealer Tidak Perlu

Ketukan umum pada dealer akhir-akhir ini adalah kecenderungan bagi beberapa dari mereka untuk menampar harga yang diminta di atas MSRP pada beberapa mobil yang sebenarnya mereka miliki dalam stok atau alokasi. Kami akan menyerahkan diskusi tentang praktik pasar bebas ke B&B untuk saat ini tetapi, setelah beberapa pengumuman musim panas ini menjelang model tahun 2023, tampaknya produsen menaikkan taruhannya sebelum dealer bahkan dapat bertaruh.

Panas di tengah kenaikan harga dari produsen mulai dari BMW hingga Subaru dan banyak lagi, Blue Oval telah mengumumkan serangkaian kenaikan stiker untuk Mach-E. Mengutip kenaikan signifikan dalam biaya material dan tekanan yang berkelanjutan pada rantai pasokan utama, beberapa model Ford all-electric akan mengalami kenaikan harga dengan jumlah yang hampir tidak dapat dianggap sebagai perubahan bodoh.

Biaya naik di seluruh papan. Rentang Standar RWD Select entry-level sekarang menjadi $ 46.895 bukannya $ 43.895 sementara trim California Route 1 all-wheel drive sekarang diperdagangkan seharga $ 63.575, yang merupakan lompatan signifikan atas apa yang diiklankan di situs konsumen Ford sendiri untuk tahun 2022, meskipun perlu dicatat CR1 sekarang hanya penggerak semua roda. Dan, agar adil, beberapa trim seperti Select dan Premium eAWD Standard Range mempertahankan harga mereka untuk model tahun ini.

Tentu saja, ini bukan teknik baru bagi Ford. Awal musim panas ini, Glass House mengumumkan F-150 Lightning all-electric akan memakai label harga baru di masa mendatang. Pelanggan yang tertarik setelah bank pesanan dibuka untuk 2023 akan menghadapi harga stiker sekitar $7.000 lebih besar dari tahun lalu. Ini berarti titik harga pemasaran di bawah $40k telah disapu, dengan level pemula Pro sekarang memerintahkan $46.974. Trim Platinum High-zoot sekarang memiliki harga pembukaan hanya $ 3.126 kurang dari enam angka, jumlah $ 6.400 lebih dari stiker aslinya saat diperkenalkan.

Ford menaikkan level perlengkapan standar pada Mach-E untuk membuat beberapa perbedaan. Teknologi Ford Co-Pilot360 Driver Assist kini menjadi standar di seluruh jajaran, misalnya, sementara beberapa trim menerima periode uji coba 90 hari gratis bagi pelanggan untuk merasakan fitur tersebut sebelum memilih untuk mengaktifkannya untuk durasi yang lebih lama. Dengan kata lain, ini menjadi pay-to-play yang merupakan topik keseluruhan yang layak mendapatkan artikelnya sendiri.

Insinyur juga menggali sekitar paket baterai trim Premium dengan baterai jangkauan diperpanjang dan menemukan jarak 13 mil tambahan, sehingga total model itu menjadi 290 mil pada model all-wheel-drive. Pilihan tampilan yang beragam dan beragam seperti paket Nite Pony dan Ice White juga baru untuk ’23.

[Images: Ford]

Menjadi orang dalam TTAC. Dapatkan berita terbaru, fitur, pengambilan TTAC, dan semua hal lain yang mendapatkan kebenaran tentang mobil terlebih dahulu dengan berlangganan buletin kami.